JARL三重県支部大会

風邪気味でしたが予定の時間をオーバーして７時に出発。よりナビ様のお告げで行きたかったのですが、ナビ様のデーターが古く伊勢湾岸道が全線開通してないのでお告げ無しで行って来た。
豊田JCTより伊勢湾岸道に入ると、同じ湾岸でも横浜とは違うな～な感じで教科書に出るだけの工業地帯と思って走ったり、ここでモービルDXされたら負けるな・・・なほど見晴らしが良かった。目的のもう一つに刈谷SAに寄って見たいのもあったけど・・・
会場に着くと、お友達いないんですぅ・・・ではなく先輩や先日KH0に行かれていたJR2DOL/長島さんとJK2VOC/福田さんとお会いする。10MHzや24MHzがNEWなんですぅなど話しKH0の写真を拝見してきました。その後、福田さんは滋賀県支部大会にハシゴしてたけど・・・誘われましたがセキが出てきて体調がいまいちなので諦めました。（同時に関の町を散策してみたかったけど止めました。）
講演会では「南極・昭和基地での体験と8J1RL　講師：JF2ERE/野口さん」があり是非聞きたい！と無理して行って来たかいがありました。また、私のブログに書き込みして頂き逆に驚いた事や、小学生の時無線を始めたきっかけが達成する様に、それなりに努力していた積み重ねなのかな？など講演会が終わってから野口さんとお話する事ができました。今回行かれている隊の8J1RLのカードも見せて頂きました。
早めに会場を後にして帰路につきました。

※オール三重33コンテストは来年5/4-5とインフォがありました。静岡コンテストの後らしい・・・某所より山から下りれられないと聞こえそう

通勤中ワッチ VP2を逃す11/6

通勤中
を出てからトンネルまでの間、14.178でUP2-5とアナウンスがS2程度で聞こえCQ JAと聞こえていた。トンネルを抜けてしばらく走ると***MNKとコピーするもプリフィックスが？だった。念のため、UP5スタンバイにセットし、川を渡る前にVP2M(MONTSERRAT)と確認できた。ロケの一番いい場所ではS7にて入感でしたが、クラスターにアップされてしまったので一気にパイル（油に水を入れた表現よりガソリン入れた感じ？？？）JA全エリアS9オーバーで入感しスプリットもUP5-10に拡大。ご本尊の周波数までばりばり抑圧をうけてしまった。またしても、ちょっとしたタイミングの差で車からカリブ海との交信を逃してしまった・・・
帰宅中
しずか、しずか・・・

通勤中ワッチ 11/5

通勤中
うーむ・・・忘れた。
帰宅中
開いてないな・・・と思いワッチしてたらYBのCQがS9にて入感していた。さらにダイヤルを回していたら、トンネルへ入る100mほど手前？でER650M???スペシャルコール！と聞こえ非常に焦った。なにもできず2Km強のトンネルへ・・・

通勤中交信11/4

通勤中
トンネルを出るとW7がS9オーバーで強力に入感していた。ダイヤルを回し14.260でもS9で強力にP29NIが入感。渋滞で止まったのでUP5にスプリットにして3回呼んだら無事コールバックがあり難なく交信できました。その後CQ連発でしたけど・・・
帰宅中
14.260前後でWやEUがパイルになっているのにご本尊が分からず・・・。OH6やOH7強力に入感していた。トンネルを出ると14.255でP29NIが聞こえUP5-10と聞こえたので、260付近のパイルのご本尊と分かった。

通勤中ワッチ11/3

通勤中
トンネルを抜けてからW西海岸の信号が強く入感していた。ダイヤルを回していたらW2のコールを聞きマジで焦りましたがポータブルW7でした。
帰宅中
Uゾーンの信号が強かった。CQは聞こえなかった。

通勤中ワッチ11/2

通勤中
Wの西海岸が良く聞こえていた。川を渡る手前で14.260にパイルを発見！カリブ海か？と思いながら走るとご本尊の声が・・・コールサインが分かりませんが、S4ほどで入感し2回ほど呼びましたが交信に至らず・・・（トンネルの手前で渋滞しかかっていたのに・・・）クラスターにて確認したらZZ6Zのようでした。
帰宅中
HLポータブルKGなんちゃらが14.280にて聞こえた。谷間を走行していた為、信号が不安定で声を掛けなかった。珍しいので残念

自宅で久々に交信

TRIOのハンドマイク（ダイナミック）4ピンに中間ケーブルを付けて8ピンにしていた物が調子が悪いので修理した。ばらすとマイク側のコネクター内で断線と中間ケーブル側のコネクター内にて断線であるのが分かったが、修理してテープすると・・・不調になるマイク側はオリジナルを保ちたかったのですが諦め、4ピンコネクター半田付け面に8ピンにつながったケーブルを半田付けし作動はGOOD。見栄えはいまいち？ですがKENWOODの4ピンだろうが8ピンだろうが両方使えるようになった。これで一安心。
久々に
FT-817と直径1mの○アンテナでKH0/JR2DOLと交信できた。(10MHz CW 　、 24MHz SSB , 28MHz SSB )たかがKH0と言われるかもしれませんが、10MHz,24MHzはバンドだったりも
WKD:不明（推定155） CFM:97

通勤中交信10/30

通勤中
トンネルを抜けて、KL7がW本土からパイルになっていた。橋の上でグルグルメインダイヤルを回していたら、KH0/JR2DOL　がS9にてCQが入感。聞き覚えがあるなぁ・・・と思いつつ無事交信する。ログを調べたら160m.80m.40m.20m裏表お相手いただいてたりも・・・
その後、飽きずにメインダイヤルを回したらP29VLRがS2ほどにて入感するも併走する原付ノイズで終了
帰宅中
金曜日なのでかなり（意味無いけど）期待しましたが不感・・・

通勤中ワッチ 10/28

通勤中
KL7(ZONE:1)がS9にて入感してましたがW本土(ZONE:3.4)から呼ばれパイルになっていた。VE6もラウンドQSOが聞こえていた。
帰宅中
CQ DXは聞こえませんでしたが、ZONE:17.18.19.24辺りのラウンドQSOが聞こえていた。
サンスポットが29なのに思ったより聞こえていない？WWで電離層を使い切った？台風で電波が舞っていった？DX局がWWの集計でQRVする暇が無い？

通勤中 10/27

ラジオネタは無し（休み中、萌え尽きた）
通勤中
ロケが一番いい場所のR1トンネル手前（サイン会場とも言うらしい・・・）でが両陸送で止まっていた。何処にいくのやら・・・
帰宅中
まさか、まだいるかなぁ・・・と思いつつトンネルを出るとを発見！夜中に未知の疫☆川に停車？（各疫停車？急行？）まさに未知だったりも・・・夜中の陸送らしいですが、大名行列の先頭はとは想像つかないかも・・・また、行き先が大☆川の私鉄ではないのは確からしい・・・（救命艇？（全体がオレンジした船らしい物）や漁船？）の輸送は珍しくないんですけどね